中国汽车产能调查2013

第1章   中国汽车产能概况

1.总论：中国汽车产业呈现结构性产能过剩,占据优势的外资乘用车品牌继续激进扩产

2.外资乘用车厂商：产能激进扩张,2012年新增产能130万辆,到2016年再增300万辆

3.本土乘用车厂商：市场低迷致产能扩充普遍减速，新进入者则有大举扩产的冲动

4.客车：2012年中国客车市场产销增速下滑，同年1~10月客车销量增幅仅为3%

5.货车：2011年以来行业整体下滑，五十铃、福特、现代等新进入者则逆势扩张

第2章   乘用车厂商Top 1~10

01.一汽-大众:为实现2015年产销目标165万辆，成都基地投产同期开建佛山工厂

02.上海大众：宁波、新疆新工厂计划2013年投产，2015年前后产能或增至175万辆

03.上汽通用五菱：2012年6月青岛工厂新增产能20万辆，柳州新工厂计划年底投产

04.上海通用：2012年投70亿元新建武汉工厂，为实现2015年200万辆或再建新厂

05.东风日产:2012年产销百万目标恐难实现,2015年130万辆产能建设计划或将放缓

06.北京现代：2012年6月第3工厂建成投产，整车产能为由60万辆增至100万辆

07.奇瑞汽车:观致项目15万辆产能2013年底投产,捷豹路虎项目初期产能规划13万辆

08.长安汽车：长安高端品牌延至2014年发布，在其他领域则加快投放产品(CS35)

09.一汽丰田：2012年7月产能10万辆丰越工厂投产，9月以来市场需求下滑致减产

10.长安福特:2012年投资13亿美元开建60万辆产能，2015年产能目标直指150万辆

第3章   乘用车厂商Top 11~20

11.长城汽车：2012年8月天津25万辆产能投产，2015年总体产能目标150万辆

12.东风悦达起亚：2016年销量目标80万辆，盐城整车第3工厂计划2014年投产

13.吉利汽车：2012年开始调整国内生产基地布局，并通过建KD工厂拓展海外市场

14.神龙汽车:总产能30万辆的第3工厂试产,年产30万台发动机工厂计划2014年投产

15.比亚迪：针对传统燃油车的产能扩展放缓，重点拓展国内外电动车方面业务

16.广汽本田：日系车市场需求大幅下滑，新建24万辆整车产能项目或暂缓启动

17.东风本田/本田(中国):新工厂新增产能10万辆投产,2014年整体产能或达48万辆

18.广汽丰田：销量增长放缓暂无扩产需要，谋求通过更新产品方式提升销量

19.华晨汽车：华晨宝马2013年产能将增至30万辆,自主业务亟需实现中华品牌盈利

20.一汽夏利：产品专注A级车领域,投资3.5亿元提升一工厂产能至15万辆(2014年)

第4章   乘用车厂商Top 21~31

21.一汽轿车：到2014年新增产能23万辆，面对销量下滑如何提升产能利用率是关键

22.长安铃木：10万辆新工厂原计划2013年底建成，市场需求下滑或致项目投产延期

23.海马汽车:产能10万辆海口第3工厂2012年底投产,海马郑州2013年投放轿车

24.众泰汽车：拥有长沙及永康工厂暂无扩产需求，车型老化致销量大幅下滑

25.上汽乘用车:仪征工厂转让上海大众后,生产集中南京浦口工厂与上海临港工厂

26.东南汽车/福建奔驰：东南汽车未来车型主要依靠自行研发，三菱或放缓新车导入

27.北京奔驰/北汽福田/北汽股份/北汽有限：2012年内已启动5座乘用车工厂建设

28.东风本田/本田(中国):新工厂新增产能10万辆投产,2014年整体产能或达48万辆

29.广汽三菱/广汽菲亚特/广汽吉奥/广汽乘用车:广汽菲亚特14万辆产能投产,广汽三菱将主攻SUV

30.郑州日产：NV200/帅客占近9成产量,二工厂专为东风日产代工逍客/奇骏/启辰

31.奇瑞捷豹路虎:2012年10月项目通过发改委审核,初期13万辆产能规划中自主2万辆